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近日，國(guó)網(wǎng)新疆信通公司攻克難關(guān)，成功攻克無(wú)人機(jī)通信技術(shù)瓶頸，在巴州220千伏白鷺河變電站測(cè)試無(wú)人機(jī)設(shè)備航拍畫(huà)面實(shí)時(shí)回傳至統(tǒng)一視頻平臺(tái)成功，實(shí)現(xiàn)全疆首例無(wú)人機(jī)接入。

起降 、慢速水平360°自旋、按軌道航線飛行……8月3日下班后，在金榕北路福州博力科技有限公司內(nèi)，23歲的黃子賓并沒(méi)有離開(kāi)，而是在電腦上利用無(wú)人機(jī)模擬器進(jìn)行操作練習(xí)。這樣單調(diào)枯燥的練習(xí)，他已經(jīng)利用空余時(shí)間堅(jiān)持了4年多。而在大約一個(gè)星期前，這個(gè)來(lái)自廣西北海的小伙子，在我市第二屆“榕匠杯”新業(yè)態(tài)職業(yè)技能競(jìng)賽上力克群雄，奪得了無(wú)人機(jī)駕駛員個(gè)人競(jìng)賽金獎(jiǎng)，將由市人社局授予“福州市技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。

2019年3月的一天中午，余女士沿著浙江省嘉興市秀洲區(qū)秀湖公園環(huán)湖道路騎車(chē)健身，騎行過(guò)程中，與11歲的濤濤（化名）操控的無(wú)人機(jī)正面相撞，導(dǎo)致余女士摔倒受傷。后經(jīng)司法鑒定，余女士構(gòu)成十級(jí)傷殘。

【記者胡嘉莉深圳報(bào)道】深圳無(wú)人機(jī)行業(yè)保持高速增長(zhǎng)，年產(chǎn)值近600億元，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全球70%的市場(chǎng)份額，深圳已成全國(guó)乃至全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)值將突破千億元。

記者獲悉，河南省生態(tài)環(huán)境廳于近日印發(fā)了《2022年河南省生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《要點(diǎn)》）?！兑c(diǎn)》指出，省生態(tài)環(huán)境廳將于今年搭建無(wú)人機(jī)執(zhí)法管理平臺(tái)，以適應(yīng)實(shí)施無(wú)打擾執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、精準(zhǔn)執(zhí)法及科學(xué)執(zhí)法的時(shí)代要求。

4月7日，民航局適航司發(fā)布通知，就《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作運(yùn)行等級(jí)劃分（征求意見(jiàn)稿）》等四項(xiàng)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)。其中，《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作運(yùn)行等級(jí)劃分》由飛行標(biāo)準(zhǔn)司提出，牽頭起草單位為杭州迅蟻，主要起草單位還包括民航管干院、中國(guó)AOPA、億航智能、豐鳥(niǎo)、朗星、航科院、北航無(wú)人系統(tǒng)研究院多家單位。標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)自動(dòng)化程度，提出從自動(dòng)化等級(jí)AL-0至自動(dòng)化等級(jí)AL-5六級(jí)的等級(jí)劃分原則、自動(dòng)化等級(jí)劃分要素、自動(dòng)化各等級(jí)技術(shù)要求,將民用無(wú)人駕駛航空器分布式操作系統(tǒng)自動(dòng)化等級(jí)和分布式操作運(yùn)行安全保證性進(jìn)行相應(yīng)取值，綜合判定其五個(gè)運(yùn)行等級(jí)OL-1至OL-5。根據(jù)通知，任何個(gè)人對(duì)于征求意見(jiàn)稿有意見(jiàn)或建議，可填寫(xiě)該意見(jiàn)反饋表并于2022年4月29日前反饋至郵箱castcfabiao@sina.com，并分別注明郵件標(biāo)題為“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分布式操作運(yùn)行等級(jí)劃分（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)反饋表”。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端3月31日11時(shí)30分訊（首席記者 董進(jìn) 記者 趙紫東）隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)深入推進(jìn)，兩地迎來(lái)鐵路建設(shè)發(fā)展的黃金機(jī)遇，鐵路運(yùn)輸在促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面將發(fā)揮更大作用，保障鐵路安全問(wèn)題顯得更加重要。

近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅“飛入尋常百姓家”，而且應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。

現(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快，很多人會(huì)選擇外賣(mài)來(lái)解決一日三餐。只不過(guò)，在高峰時(shí)間段，配送時(shí)間也可能會(huì)被延長(zhǎng)。于是，有的人就在思考如何讓大家快速收到外賣(mài)。這不，無(wú)人機(jī)配送外賣(mài)開(kāi)啟了全新的配送征程。這種新鮮的體驗(yàn)在最近正式落地達(dá)州高新區(qū)，這也意味著達(dá)州首條常態(tài)化無(wú)人機(jī)配送航線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)

2022年3月22日，新華社記者在東航MU5735客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回報(bào)道。救援現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮部已經(jīng)搭建，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，由于飛機(jī)墜毀現(xiàn)場(chǎng)在山林間，針對(duì)黑匣子的搜尋主要是依靠無(wú)人機(jī)以及人力進(jìn)行搜尋，這也增加了黑匣子搜尋的難度。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開(kāi)通了無(wú)人機(jī)移動(dòng)基站，該基站能夠保證飛行200米以上，保持24小時(shí)駐空，保證移動(dòng)信號(hào)的穩(wěn)定，為救援提供通訊鏈路。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)漸漸進(jìn)入人們的視線，為追求更好的拍攝效果，不少攝影愛(ài)好者通過(guò)操作無(wú)人機(jī)獲得更有沖擊效果的鏡頭，但是這種無(wú)人機(jī)的使用要在法律允許的范圍內(nèi)飛行。近日，就有一名從事新聞媒體工作者潘某在高鐵線路上黑飛無(wú)人機(jī)被處罰。

今天跟大家介紹幾種基礎(chǔ)的鏡頭語(yǔ)言，幫助大家在策劃拍攝短片的時(shí)候，更流暢地設(shè)計(jì)每個(gè)分鏡頭的運(yùn)動(dòng)。